Rieens' blog

Beragamnya merek ban luar beserta banyaknya pilihan varian dari masing - masing merek ban, membuat pemilik motor jadi lebih bebas menentukan pilihan. Tapi terkadang membuat bingung juga, mau pilih yang mana yang cucok untuk tunggangan kita.

Balik maning neng bahasan...Semua tergantung dari kebutuhan kita.Jika kita ingin ban yang awet dan ekonomis, ada 2 merek ban yang bisa dipilih yaitu Aspira dan Federal. Hard compoundnya membuat awet dan tahan lama tapi untuk daya cengkram, butuh waktu yang lama agar bisa mencengkram aspal dengan baik. Sementara bagi anda yang membutuhkan kehandalan performa ban, pemilihan merek lebih beragam. Untuk merek lokal ada FDR, Indotire, Mizzle, IRC. Untuk merek luar ada Brigstone dan Michellin.
 

Compound yang dipakai adalah tingkat medium dan ada yang soft, daya cengkram ban lebih baik dari yang hard compound karena tidak perlu waktu lama untuk mendapatkan cengkraman yang ideal. Tapi dibalik segala kelebihannya, pasti ada kekurangannya, yaitu compound ban lebih cepat habis. Dari pengalaman saya, pemakaian ban 17 inchi dengan ukuran dibawah dari 90/80 dengan medium compound, jarak 10000km sudah mulai tipis alurnya. So, silakan mau pilih yang awet, hemar dan ekonomis atau daya cengkram bagus dan stabilitas oke.

TIPS MEMBUAT BAN MOBIL AWET - Merotasi ban mobil anda bisa menjadikan ban mobil anda awet.

apalagi kalo mobil anda jarang dipake pasti lebih awet, hehehe becanda.

ya, merotasi ban akan membuat umur pakai ban anda awet. sebagus apa pun ban apabila tidak dulu dirotasi performanya dapat lebih alami penurunan. sekurang-kurangnya, ban di ke-2 poros - depan serta belakang - tidak berperan optimal, hingga menyebabkan keausan tidak merata serta umur gunakan jadi lebih singkat. 

ada dua sistem rotasi ban yang biasa dikerjakan, yakni memakai empat roda serta lima roda, terhitung ban cadangan. tersebut langkah merotasi empat serta lima ban layaknya dianjurkan pt gajah tunggal tbk sebagai produsen ban gt radial : 

bisa dipakai dengan langkah diagonal atau segaris. untuk langkah diagonal, yang butuh di perhatikan yaitu arah penggantian. rotasi dikerjakan dengan menukar ban depan kiri dengan belakang kanan, serta ban kanan depan dengan belakang kiri. 

untuk rotasi segaris, roda kanan depan ditukar dengan roda kiri depan. demikianlah juga dengan roda belakang, ban kanan belakang ditukar dengan kiri belakang. 

rotasi lima roda ( dengan ban serep ) 

sistem rotasi gunakan lima ban relatif serupa dengan diagonal. ban serep dipasang di kiri belakang, setelah itu ban kiri belakang geser ke depan kiri. ban depan kiri dipindahkan menyilang ke kanan belakang, serta kanan belakang dipindahkan ke ke depan kanan. paling akhir, ban depan kanan sebagai ban serep. selamat coba.

sekian tentang TIPS MEMBUAT BAN MOBIL AWET, semoga bermanfaat